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汽车维权五花八门 消费者利益谁来保障

时间:2011-09-16

买到的东西出了问题,第一件事是找厂商,厂商不管则找相关部门投诉。流程是这样的没错,但是之后呢?如果找相关部门投诉之后问题还没有得到解决又该怎么办?如果损失不大倒也可以忍气吞声,但如果是几十万甚至上百万的汽车又该如何?

五花八门的个性维权

  面对几十万甚至上百万的损失,消费者当然不可能忍气吞声,即使厂商推脱、相关部门协调无效,消费者自己也会想出一些五花八门的办法来。



  既然厂商爱面子,不肯承认问题出在自身,那就让全世界的人都知道这件事,让全世界的人来评评理。今年3月,在辽宁省沈阳市街头就出现了驴拉路虎的一幕,用毛驴拉着200万元买来的路虎游街,并在车上贴着写有“揽胜质量太差,拖回维修无数”的横幅。

  这件事最终的处理结果如何不得而知,但是从这件事中我们可以看到消费者的无奈。在经过多次修理无法解决,退车也不行的情况下,消费者最终选择了这样的解决方法。

  类似的个性维权其实早已屡见不鲜,铁锤砸大奔、老牛拉宝马等等事件在以前也都发生过,消费者非得要进行这样的炒作才能维权吗?

消费者利益有待保护


  个性维权的出现突显了现在汽车市场中维权难的现状。当出现质量问题的时候,消费者与厂家往往各说各有理,然而二者掌握的信息却是极不平等的。

  与其他产品不同,汽车这一产品的技术含量较高,普通消费者很少具有相关知识。正因为存在这种情况,在面对厂商给出专业说法时,普通的消费者往往一头雾水,更难以做出有效的反驳,从而在整个维权过程中处于劣势,最终任凭厂商处理。

结束语:

  举证难、鉴定难、索赔难,这些都是挡在消费者维权路上的障碍,个性维权很多时候并非为了彰显个性,而是因为事情已经到了真的无法解决的地步。鉴于汽车产品的特殊性,相关政策是否能够更加偏向于消费者,使其维权更加容易,为其撑起一张保护伞呢。