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谁最珍贵?汽车儿童安全座椅呼吁三方…

时间:2012-05-05

2012年4月23日,北京国际车展正式拉开帷幕,豪车荟萃,美模云集,而笔者却发现车展用品区,儿童安全座椅品牌的展示只有一个,父母不重视,厂家不重视,标准屡次爽约,被称“儿童救星”的儿童安全座椅直被冷落至此。

 

谁最珍贵?汽车儿童安全座椅呼吁三方…

谁最珍贵?汽车儿童安全座椅呼吁三方…

您是否知道,中国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因……这些数据还在不断更新。

  一些父母,宁愿手拿着iPhone 4S,抱着孩子坐在车里也不愿因花钱买座椅;一些相关标准制定部门,宁愿走形式,以致相关标准迟迟未出台,或诞生却遭夭折;一些厂家,因为减配的“首选项目”是儿童安全配置,以致市场上儿童安全座椅质量参差不齐!

  呼吁父母--儿童座椅产品的需要

  很多车主认为儿童安全座椅可有可无,因为市区内行车,车速较慢,出现重大安全事故的概率基本排除,而且安全座椅占车内空间,装卸不便,更重要的是价格不菲。车主黄女士告诉笔者,她在学校那很少看到其他接送孩子的车辆装安全座椅,像黄女士这样有从众心理的车主也不少。

  大部分的中国父母一般都会把绝大多数的金钱以及时间花在小孩身上,至少也会花钱来防止他们生病,但是为什么不肯用30分钟或几百元钱给小孩买一个儿童安全座椅装备,或者增加一下相关知识呢?

  中国在过去数十年经济快速发展,没有任何别的国家能够赶上中国的经济发展速度,但其儿童的汽车乘坐安全程度却没有随之提高,相反,甚至因为中国公路上不断增加的家用车的庞大数量而降低了。现实是令人惊讶的,就儿童车用安全座椅来说,在中国只有0.04%的家庭乘用车在使用它,这实际上等于零,而德国的对应数字却是95%。

  利用当今技术制造的汽车对于成人而言的确更加安全了,但对于儿童来说,却改进甚少。和过去相比,我们现在有自动束紧的安全带和自动弹出的安全气囊等系统,但是不好的一点是所有的这些系统都是针对成人设计的,根本没有针对儿童考虑。正因为所有儿童实际上并不是成人,其身体特点也是完全不同的,所以常见的安全系统无法保护他们。另外当发生严重车祸时,如果儿童采用成人的安全带,后果就会很不乐观,因为儿童的身体很小,导致这些部位会在车辆碰撞中受到安全带的严重拉扯伤害,因此普通安全带基本无法保护儿童。

  相比于物质化的儿童安全座椅,家长的儿童乘车安全意识和习惯更能发挥长远有效的作用,并潜移默化地影响下一代。常见的各种不良习惯和误区并不是短时间内养成的,一方面是因为现代生活节奏加快,造成很多家长无暇顾及这方面的知识;但另一方面,而且几乎是致命的,是因为他们没有培养这种安全意识和习惯的动机——这足以抵消任何安全座椅的积极效果。